Tātad šajā postā būs runa par:
- komforta baikiem jeb pilsētas velosipēdiem un kalnu divriteņiem
- par pieredzi riteņojot pa pilsētu
- par to, kā saregulēt velosipēdu, lai braukšana būtu ērta
Tātad šodien beidzot jūtu, ka esmu izdarījis ko vērtīgu. Vērtīgu tādā ziņā, ka sen jau pats gribēju saprast (kāpēc gan neesmu apskatījis Googli, nezinu), kāda ir panākumu atslēga tajā, lai braukšana ar velosipēdu pa pilsētu būtu ērta un patīkama. Un šeit kā reiz braucot šorīt ar velosipēdu, iegriezos Xsports veikalā, kas ir mani velo eksperti, kuriem uzticos jau 13 gadus velosipēdu izvēlē. Uzreiz gribu pateikt, ka šī nav nekāda reklāma ( es par šo nekādu labumu nesaņemu ). Mans mērķis bija saņemt eksperta konsultāciju no cilvēka, kas zin un saprot lietas par un ap velosipēdiem un kuram mana uzticība ir izveidojusies laika gaitā. Un tagad sapratu, kāpēc neesmu par šo tēmu neko gūglējis - man nepieciešams, lai šo lietu man izstāsta dzīvs cilvēks, kuram es ticu. Kuram katram gūglē es nez vai ticētu, par spītu iespējamajiem miljoniem klikšķu uz eksperta video
jocīgi, ne? Cilvēciskais kontakts un saprašanās ir svarīga šādās un ne tikai šādās lietās.
Kāpēc pēkšņi šāds posts šodien un tagad? Tāpēc, ka vakar visu dienu riteņoju pa pilsētu ar savu komfortbaiku, jutos lieliski. Vakarpusē Mārcis Pauls tiekoties iekomentēja, ka es ar tādu opīšu velosipēdu braucu. OK, lai tas būtu opīšu vai kāds tur braucamais, tomēr pēc neaizmirstamiem mirkļiem Beneluksa valstīs, riteņojot pa Amsterdamu, Roterdamu, Briseli, Antverpeni un citām pilsētām, sajutu lielu atšķirību starp klasisko MTB divriteni, ar kuru braucu jau 20 gadus un komforta baiku, ar kuru braucu pēdējos divus gadus. Kopš esmu sācis braukt ar komforta baiku, jūtos ļoti labi un ērti. Lielākā atšķirība ir tajā, ka līdz īstam pilsētas velosipēdam man pietrūkst vien atbilstoša izmēra riteņi – man ir 26″ riteņi, lai gan īstam pilsētas gāzējam jāņem klasika 28″. Tas arī viss. Ar 28″ ripināšana ir daudz reiz vieglāka un ātrāka. To arī vakar pats pilsētā sajutu – no vienas tikšanās Pārdaugavā uz interviju ar Miku braucu minūtes 30 (pa ceļam 5 min piestāju uzmest aci Roberta grāmatu veikalam ). Pirms kādiem gadiem – atceros – šo attālumu varēju veikt ātrāk. Tad nu piestāju X sportā un pajautāju Uldim dažus jautājumus, lai saprastu, vai pareizi esmu saregulējis visu ko var saregulēt. http://www.vimeo.com/5975053











tiešām labs un noderīgs video – paldies
jā jau jā, bet, ja brauc pa ietvēm, jo, kā zināms veloceliņu Rīgā briesmīgi daudz nav, tad man patīk tā, lai var normāli nolekt no ričuka jebkurā brīdī, kad kārtējais haotisko virzienu gājējs izlec priekšā no kāda pagrabveikaliņa. līdz ar to man sēdeklis ir, var teikt, vienmēr uz pašu zemāko, braucot pa pilsētu, un tā kā stāsta Uldis, varu likt tik braucot kaut kur pa ceļiem ārpus pilsētām.
p.s. un Xsportā tieši šobrīd mans ričuks top remontēts, ceru vakarā vai rīt no rīta dabūt atpakaļ laimīgu un kārtībā
Komforta riteņiem ir 28″. 29″ riteņi ir kalnu riteņi, kuri šobrīd štatos kļūst populāri.
Hofmanis notievējis, lol.
Par cofortbaikiem totāli piekrītu, pilnīgs kaifs!
Iegādājos šo http://www.zzk.lv/lat/produkti/?cat=46&id=434 un drošu sirdi varu ieteikt ikvienam, tas ir baudāmākais velo uz kāda ir gadījies uzkāpt ever! Pavisam jauns prieks braukt!
Patiešām noderīgs video, paldies! Pats daudz pārvietojos ar velo pa pilsētu, un šie padomi noderēs.